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通常而言，车企对春节月的销售以及交付业绩都不会抱有多期待，当月，产能与门店销售都会受到客观环境影响。但2023年1月，比亚迪却成为了大赢家。
根据比亚迪官方发布的产销快报显示，1月，比亚迪销售新能源汽车15.13万辆，同比增长62.44%。其中，纯电动乘用车7.13万辆，同比增长53.79%；插电式混合动力乘用车7.88万辆，同比增长69.37%。
相比之下，新势力的表现就逊色不少。2023年1月，新势力中理想汽车交付量最高，其中，理想汽车共交付新车15141辆，同比增长23.4%。
排名第二的广汽埃安虽然在1月共销售新车10206辆，但增长数据却十分难看：1月销售量环比下降66%，同比下降36.3%。
排名第三的蔚来汽车1月交付新车8506辆，相较去年同期交付量下降11.9%。
第四名的是2022年风头正劲的哪吒汽车1月交付新车6016辆，同比交付量下降达到45.4%。
小鹏汽车在2022年下半年发布新车后口碑一直不佳，2023年1月小鹏汽车交付量仅为5218辆，其中新车型G9交付量为2249辆。1月底，小鹏汽车引入前长城汽车高管王凤英负责产品以及销售业务，任职总裁、向何小鹏汇报。
交付量排名第六的极氪汽车1月交付新车3116辆，不过极氪汽车交付量下滑事出有因，据悉，自2023年1月11日起，极氪智慧工厂因生产线改造升级停产21天，产能出现大跌。
在新势力中，销售量堪堪超出千余辆的品牌包括岚图与零跑汽车，其中岚图1月交付新车1548辆，同比下降0.3%，而零跑的1月交付量仅为1139辆，同比下降超80%！
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